Jeg har overtaget en Volvo BM 350 diesel som er installeret med en generator. Efter et par dages småkørsel var batteriet helt fladt, og jeg fandt ud af at der ikke er forbindelse fra generator til batteri.

Der går tre kabler fra generatoren; et til kontrollampen og to som ikke er tilsluttet noget. Se billede.

Er det korrekt at kun en af disse ledninger skal tilsluttes startmotoren hvor batteriets pluspol også er forbundet? Og hvis ja, hvad er den sidste ledning mon så til?

På forhånd tak fra en nybegynder

Det kan være det er stel i den ene.
Står der nogle tegn eller bogstaver på stikket på generator.
Måske kan du se på stikben på generator om den ene er stel.

_________________
Med venlig hilsen Henrik J

Der er ikke nogen tegn på, men har fundet et diagram på nettet og kan se at begge ledninger er B+, den sidste er D+. Så tænker ikke det er til stel.

Prøv og holde dem på plus en af gangen. Hvis den svejser vildt på en af dem, er det en stel.

_________________
Med venlig hilsen Henrik J

B+ skal have forbindelse til + på batteriet, i dit tilfælde nemmest ved den tykke ledning på starteren.
D+ skal have direkte forbindelse til ladelampens ene tilslutning. Den anden tilslutning på ladelampen tilsluttes tændingskontakten, så der er +12 volt når tænding er til. Men hvis ingen har pillet ved noget er denne forbindelse identisk også med jævnstrømsdynamoen som den er født med. Og lampen SKAL lyse med stoppet motor og tænding tilsluttet, dette for at formagnetisere ankeret i generatoren. Er der fejl på kul/slæberinge vil ladelampen ikke kunne lyse, og generatoren vil ikke kunne lade. Stelforbindelsen foregår sandsynligvis gennem monteringsbeslagene. Nogle har en B- klemme så der kan tilsluttes en ledning direkte til f.eks. motorblokken.

Den ligner en Lucas generator. Så de to tykke ledninger skal på B+. Og den tynde er til ladelampen
Vh
Kjædegaard

Mange tak for svar allesammen. Jeg forsøger mig med tilslutning til B+ med begge ledninger.